1979年，中国民航组成机构，对建立民航计算机旅客服务系统有关事宜进行调研。
1985年，建立航班控制系统（ICS），并建立民航商务数据网络。
1988年，推出机场旅客处理系统（DCS）。
1991年，中国航空结算中心成立。
1994年，推出航空收入结算系统、航空货运系统（ACS）。
1995年，建立中国BSP数据处理中心。
1996年, 推出代理人分销系统（CRS）。
1999年，信天游网站www.travelsky.com正式运营。
2000年，中国民航计算机信息中心与国内20家航空公司联合成立中国民航信息网络股份有限公司。
2001年，中国民航信息网络股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市。
2001年，股份公司承建的GDS工程主体工程通过了民航总局的验收。
2002年，中国民航信息集团公司正式组建成立。
2003年，完成国内主要机场的百家机场离港系统建设工程。
2004年，为加速战略转型，实现做大做强目标，集团公司完成了未来总体发展战略的制定工作。
2006年，股份公司与国际航协签署战略合作协议，携手致力于“简化商务”在中国的推广。
2007年，集团公司提出新的战略定位和发展目标：成为航空旅游业领先的信息技术及商务服务提供商，在稳固中国市场主导地位和亚洲一强的基础上，致力成为具有国际竞争力的一流公司。
2007年11月15日，中国航空结算中心正式更名为中国航空结算有限公司举行揭牌仪式。集团公司迈出了主营业务和资产重组上市，实现企业跨越式发展的第一步。
2008年4月15日，集团公司与国际航协签订《BSP数据处理及应用软件开发维护服务协议书》。
2008年，中国航信完成了18个保障奥运信息安全的项目建设，前后共投入资金近6亿，全面提升了信息系统和网络系统的安全保障水平。
2008年7月31日，集团公司主营业务和资产重组上市工作圆满完成。形成一套班子、两块牌子（中国民航信息集团公司、中国民航信息网络股份有限公司）的工作格局。
2010年1月16日，中国航信长三角共用信息（灾备）服务中心奠基，开启中国航信二次创业新篇章。
2010年7月4日，中国航信系统旅客记录信息（PNR）全面升级为六位记录编号架构。
2010年9月9日，中国航信北京顺义高科技产业园区奠基。
2011年1月，CRS（代理人订座系统）主机升档暨Dorado790新主机投产工作顺利完成。
2011年3月，中国航信与国内最大的汽车租赁服务公司一嗨租车签署合作协议，进一步丰富中国航信的分销内容。
2011年3月，中国航信与与美国航空非盈利组织——The Open Axis Group正式签署战略合作备忘录，在帮助股东航空公司建立创新分销渠道和商务模式方面取得了新的突破。
2011年4月，中国航信在台全资子公司“台湾中航信”成立，这是央企在台成立的首家全资子公司。
2011年4月，中国航信主机系统ICS（航空公司订座系统）/CRS（代理人订座系统）热备份4－HOST模式成功投产。
2011年4月，中国航信运营的“中国民航旅客服务系统”单日销售旅客量突破100万。
2011年5月，美国关岛航空公司与中国航信签署协议，成为中国航信主机系统托管的第一家外国客户。
2011年7月，中国航信顺利完成民政部信息中心系统迁移项目，为下一步中国航信与民政部在信息系统服务方面的合作奠定了坚实的基础。
2011年7月，中国航信与中国联通签署战略合作协议，开展更加紧密的合作，拓展合作领域，实现双方的共同发展。
2011年8月，中国航信与与千禧国敦酒店集团签署全球分销平台战略合作协议。
2011年9月，中国航信离港主机系统热备份4－HOST模式成功投产。
2011年9月30日，中国航信离港系统日处理量首次突破百万大关。
2011年10月，中国航信自助登机产品在白云机场率先投产。